2021年12月25日，“領跑氫能(néng)未來(lái)·共創雙碳時(shí)代”京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群啓動儀式暨領導小(xiǎo)組第一次工(gōng)作(zuò)會(huì)在大(dà)興國際氫能(néng)示範區(qū)隆重召開(kāi)。

京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群作(zuò)爲國家首批城(chéng)市群成功獲批，啓動會(huì)議(yì)在北京市人民政府、天津市人民政府、河(hé)北省人民政府、山東省人民政府的指導下(xià)，由北京市财政局、北京市經濟和(hé)信息化局、北京市大(dà)興區(qū)人民政府、北京市海澱區(qū)人民政府、北京市房山區(qū)人民政府、北京市順義區(qū)人民政府、北京市昌平區(qū)人民政府、北京市延慶區(qū)人民政府、北京市經濟技術開(kāi)發區(qū)管委會(huì)、天津市濱海新區(qū)人民政府、河(hé)北省保定市人民政府、河(hé)北省唐山市人民政府、山東省淄博市人民政府、山東省濱州市人民政府主辦；由清華工(gōng)業開(kāi)發研究院、北京市大(dà)興區(qū)經濟和(hé)信息化局、北京交通發展研究院承辦；由中關村氫能(néng)與燃料電池技術創新産業聯盟、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、水(shuǐ)木(mù)興創（北京）科技發展有限公司等單位協辦。

北京市市委常委、副市長殷勇，天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君出席會(huì)議(yì)并緻辭。财政部、工(gōng)業和(hé)信息化部領導，與12位參與城(chéng)市（區(qū)）領導共同啓動京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群，五位行業專家以及包括北京穩力在内的十二家重點企業代表參加了(le)會(huì)議(yì)，共同見證京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群的正式啓動，北京市政府副秘書長張勁松主持會(huì)議(yì)。
 
北京市市委常委、副市長殷勇指出，北京市作(zuò)爲京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群的牽頭城(chéng)市，要充分發揮科技創新的引擎作(zuò)用(yòng)，與天津市、河(hé)北省、山東省共同謀劃、高(gāo)效協同、産業融通，形成優勢互補、協同聯動、綠色可持續的氫能(néng)産業生态，要在全國形成可推廣、可複制的示範效應和(hé)模式創新，攜手打造氫能(néng)産業發展新高(gāo)地、燃料電池汽車示範新樣闆。

會(huì)議(yì)強調，在“雙碳”目标的大(dà)背景下(xià)，氫能(néng)作(zuò)爲清潔高(gāo)效的二次能(néng)源，爲燃料電池汽車發展帶來(lái)新的契機。近年來(lái)，我國高(gāo)度重視(shì)燃料電池汽車及氫能(néng)産業發展，将氫能(néng)納入國家“十四五”規劃和(hé)2035年遠景目标綱要。京津冀地緣相接，産業相融，具備共同開(kāi)展燃料電池汽車示範的先天優勢。放(fàng)大(dà)北京技術創新和(hé)策源優勢，通過燃料電池汽車産業鏈協同、跨區(qū)域場景示範推廣，有效促進京津冀協同發展，打造綠色能(néng)源共同體，引領帶動氫能(néng)全産業鏈可持續繁榮發展，推動氫能(néng)産業發展步入新時(shí)代、踏上(shàng)新征程。

京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群正式啓動

京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群由北京市财政局、大(dà)興區(qū)政府牽頭申報(bào)，由大(dà)興、海澱、昌平等北京市六個區(qū)，以及天津濱海新區(qū)、河(hé)北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城(chéng)市（區(qū)）組成。
大(dà)會(huì)現(xiàn)場，北京市副市長殷勇和(hé)天津、唐山、保定、淄博、濱州等五個城(chéng)市代表共同參與了(le)京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群啓動和(hé)授牌儀式，标志着京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群正式啓動。

示範城(chéng)市群實施方案正式發布

會(huì)議(yì)發布了(le)《京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群實施方案（簡本）》（以下(xià)簡稱《實施方案》）、《京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群年度任務計(jì)劃》、《京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群工(gōng)作(zuò)機制》等多個重要文(wén)件。

《實施方案》設定了(le)“1+4+5”的目标任務體系，即完成建立技術自(zì)主創新、全産業鏈閉環持續發展、區(qū)域一體協同産業生态的1個總體目标，實現(xiàn)關鍵技術100%國産化、優質産業集群構建、車輛推廣應用(yòng)、友好(hǎo)示範環境打造共4個分項目标，并配套涵蓋5大(dà)領域的重點任務。

結合各城(chéng)市區(qū)位條件和(hé)資源禀賦，确立“一核、兩鏈、四區(qū)”的城(chéng)市分工(gōng)與定位。北京作(zuò)爲核心，發揮科技創新、關鍵零部件及整車研發制造的引領作(zuò)用(yòng)；構建北京-天津-保定-淄博産業發展鏈和(hé)北京-保定-濱州氫能(néng)供應鏈；在延慶區(qū)、濱海新區(qū)、唐山市和(hé)保定市分别打造冬奧、港口、礦石鋼材和(hé)建材運輸四大(dà)特色場景示範區(qū)。

專家受聘儀式

儀式現(xiàn)場，中國科學院院士李亞棟、清華大(dà)學車輛與運載學院院長李建秋、北京清華工(gōng)業開(kāi)發研究院院長金(jīn)勤獻、中國工(gōng)業氣體工(gōng)業協會(huì)秘書長洑春幹四位專家被授予“京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群特聘專家”稱号。
示範城(chéng)市群第一次工(gōng)作(zuò)推進會(huì)召開(kāi)

啓動會(huì)議(yì)結束後，随即召開(kāi)京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群第一次工(gōng)作(zuò)推進會(huì)。北京市财政局、北京市經信局、示範城(chéng)市群12個城(chéng)市（區(qū)）領導和(hé)牽頭部門(mén)主要領導參加會(huì)議(yì)。

京津冀燃料電池汽車示範城(chéng)市群全力推動氫能(néng)産業高(gāo)質量發展，将重點培育自(zì)主研發的産業體系、構建多元互補的應用(yòng)場景、打造優質高(gāo)效的氫能(néng)保障網絡、形成靈活創新的商業模式、建立精準高(gāo)效的政策體系。示範期間，京津冀示範城(chéng)市群将完成8項核心零部件取得技術突破、實現(xiàn)産業化，車輛應用(yòng)不少于5300輛，購車成本降幅超過40%，新建投運加氫站(zhàn)不低(dī)于49座，氫氣售價不高(gāo)于30元/公斤。